С 1 марта 2027 года меняются правила работы автосервисов с моторными маслами, смазочными материалами и специальными автомобильными жидкостями. Организации и ИП, которые закупают такую продукцию для технического обслуживания и ремонта автомобилей, должны будут работать с системой маркировки «Честный знак».
С 1 марта 2027 года автосервисам придется учитывать в «Честном знаке» маркированные масла и жидкости, которые они используют непосредственно при обслуживании и ремонте автомобилей.
Что изменится для автосервисов
Сейчас автосервис может приобретать моторное масло не для дальнейшей розничной продажи, а для использования при выполнении работ — например, при замене масла клиенту.
С марта 2027 года такие организации и ИП будут включены в число участников оборота маркированной продукции. Им потребуется учитывать получение соответствующих товаров и отражать их использование при оказании услуг по ремонту и техническому обслуживанию транспорта.
Проще говоря: если автосервис закупил маркированное масло и затем использовал его при обслуживании автомобиля клиента, движение этой продукции должно корректно отразиться в системе маркировки.
Кого затронут новые требования
Изменения распространяются на организации и индивидуальных предпринимателей, которые приобретают маркируемые смазочные материалы и специальные автомобильные жидкости для использования при:
- техническом обслуживании автомобилей;
- ремонте транспортных средств;
- замене моторных и трансмиссионных масел;
- использовании смазочных материалов в рамках оказываемых услуг;
- работе со специальными автомобильными жидкостями, которые входят в перечень маркируемой продукции.
Важно проверять конкретный товар по перечню маркируемой продукции. Новые правила относятся не ко всем материалам и запасным частям, которые используются в автосервисе.
Что придется делать в «Честном знаке»
Для автосервисов меняется сам принцип работы с такими товарами. Если раньше масло приобреталось для использования при оказании услуги, его движение не всегда требовало участия самого сервиса в системе маркировки, то с 1 марта 2027 года этот процесс становится частью прослеживаемого оборота.
1. Зарегистрироваться в системе маркировки.
Если организация или ИП еще не зарегистрированы в «Честном знаке» как участники оборота соответствующей товарной группы, это потребуется сделать.
Если организация или ИП еще не зарегистрированы в «Честном знаке» как участники оборота соответствующей товарной группы, это потребуется сделать.
2. Корректно принимать маркированную продукцию.
Поступление масел и автомобильных жидкостей должно отражаться с учетом требований системы маркировки.
Поступление масел и автомобильных жидкостей должно отражаться с учетом требований системы маркировки.
3. Учитывать использование продукции.
Если масло или другая маркируемая продукция была использована при ремонте или техническом обслуживании автомобиля, это становится отдельной причиной вывода товара из оборота.
Если масло или другая маркируемая продукция была использована при ремонте или техническом обслуживании автомобиля, это становится отдельной причиной вывода товара из оборота.
4. Передавать необходимые сведения в систему.
Важно выстроить учет так, чтобы данные о поступлении и дальнейшем использовании товара корректно попадали в «Честный знак».
Важно выстроить учет так, чтобы данные о поступлении и дальнейшем использовании товара корректно попадали в «Честный знак».
Чем использование масла при ремонте отличается от обычной розничной продажи
Если автосервис продает канистру масла покупателю как отдельный товар, применяются правила оборота маркированной продукции для розничной продажи.
Но часто клиент покупает не само масло, а услугу по техническому обслуживанию: например, замену масла. В этом случае продукт фактически расходуется самим автосервисом в процессе выполнения работы.
С 1 марта 2027 года для такого случая прямо предусмотрена причина вывода из оборота: использование товара при оказании услуг по техническому обслуживанию или ремонту транспорта.
Какие товары не нужно маркировать
Постановлением предусмотрено отдельное исключение для небольших упаковок смазочных материалов и специальных автомобильных жидкостей.
Не подлежат обязательной маркировке товары массой нетто до 30 г включительно или объемом до 30 мл включительно.
Поэтому при определении обязанности по маркировке нужно учитывать не только вид продукции, но и массу или объем конкретной упаковки.
Что меняется для производителей масел
Постановление затрагивает не только автосервисы. Производители должны будут передавать в систему маркировки дополнительные сведения о местах производства продукции.
- КПП организации-производителя и ее обособленных подразделений при наличии;
- уникальный номер адреса производственной площадки в государственном адресном реестре.
Для производителей, которые уже зарегистрированы в системе маркировки, установлен отдельный срок передачи дополнительных сведений — до 1 апреля 2027 года.
Маркировка моторных масел действует не с 2027 года
Саму обязательную маркировку моторных масел, смазочных материалов и ряда специальных автомобильных жидкостей начали вводить раньше.
С 1 марта 2025 года участники рынка начали регистрироваться в системе маркировки.
С 1 сентября 2025 года производители и импортеры начали обязательное нанесение кодов маркировки.
С 1 марта 2027 года правила расширяются на автосервисы, которые используют маркируемые масла и жидкости непосредственно при обслуживании автомобилей.
Что автосервисам лучше сделать заранее
До 1 марта 2027 года стоит проверить не только регистрацию в системе маркировки, но и весь процесс движения масел внутри компании.
- определить, какие используемые масла и жидкости подлежат маркировке;
- проверить регистрацию в «Честном знаке»;
- проверить электронную подпись;
- подготовить работу с ЭДО;
- проверить порядок приемки маркированной продукции;
- определить, как будет фиксироваться использование масла при выполнении заказ-наряда;
- проверить оборудование для считывания кодов маркировки;
- подготовить учетную систему.
Что проверить в 1С
Для автосервиса главное — связать физическое движение маркированного товара с документами учета. Масло нужно не только принять от поставщика, но и корректно списать при фактическом использовании в ремонте.
- поддерживает ли используемый релиз 1С необходимые операции с маркировкой;
- правильно ли заведена маркируемая номенклатура;
- корректно ли принимаются документы от поставщиков по ЭДО;
- как фиксируется поступление маркированных масел;
- как отражается их расход при выполнении ремонта;
- как формируется вывод кодов из оборота;
- совпадают ли данные складского учета, заказ-нарядов и системы маркировки.
Если сейчас расход масла отражается только общим списанием со склада и никак не связан с маркировкой, такой процесс стоит проверить заранее. После вступления новых требований в силу одной бухгалтерской операции списания может быть недостаточно.
Нужна помощь с маркировкой в 1С?
Специалисты «Софт-Юнити» помогут проверить готовность учетной системы к новым требованиям, настроить работу с маркированными маслами и автомобильными жидкостями, ЭДО и «Честным знаком».
Автосервисам лучше проверить процесс до 1 марта: от приемки масла от поставщика до его использования в конкретном ремонте и вывода кода из оборота.